在购买房车时，相信没多少人会在意房车墙板这件事，大多数会在意配置如何，床够不够大，关注墙板的比例非常少。

作为一款出行起居工具，墙板的质量决定了它的稳定性和耐久性，你不会真的不担心自家房子的墙够不够结实吧。

墙板是支撑房车结构一个很重要的角色，车身的墙板一般是铝板和玻璃钢，所有的墙板几乎都是三明治复合结构，房车墙板的结构和夹层类似与西方的三明治。

较外面的是玻璃钢，中间夹层是绝缘材料、保温层、防水等功能的夹层材料，国内本土叫法是夹芯板，房车墙板都是有骨架的，跟我们盖房子一样，墙板起到一个支撑承重的作用。

房车墙板内的填充材料很多，根据材料的不同，价格有高有低，质量自然就有好坏之分，现阶段很多人觉得玻璃钢要远远优于铝板，其实在同等价位上，玻璃钢与铝板是各有自己的优缺点的。

房车的厢体大部分是一体成型的，有些是外墙是铝板材质，额头部分却是另外我设计的玻璃钢材质。

为什么呢？因为玻璃钢的外墙有更高的强度，遇到冰雹恶劣天气，额头部分可以给予更好的保护，侧面的铝制板材也可以更好的修补。

复合结构里面的骨架是木质的框架，里面用EPS 发泡聚苯乙烯填充的，但是很多厂商放弃了这种EPS加木材的制造工艺，因为这种工艺有很严重的缺陷。

雨水通过房顶和窗口的边缘渗入到房车里面，夹层的EPS泡沫只要碰到水，会容易造成 ** ，从而引起木材的变形，这样一来，墙板里的夹层就失去了作用，最后墙板就失去了本该的承重力，后期的维护维修成本非常大。

XPS 聚苯乙烯是房车墙板中，较流行使用的一种材质，它作为一种很好的绝缘材料，更能防水和保温，它并不吸水，是闭孔结构，有更光滑均匀的表面，通常是蓝色、绿色和粉红色，因为很耐压，又很坚硬，在安装时，不需要太多加固件，它也比EPS要重一些。

房车墙板也用PU聚酯来制造，它不是单一来使用，而是和其他材料一起封在墙板夹层中，在板材的接缝连接之处，因为高度压缩的PU聚酯有非常稳定性，不容易腐烂，所以用它来固定螺丝、车顶、地板、墙壁连接处，是有它的道理的。